바이오선박유

GS칼텍스 에너지 뉴스레터 71. [정유를 넘어, 저탄소 미래로]

2025-05-30

GS칼텍스는 전통적인 정유·석유화학 기업의 역할을 넘어, 저탄소 사회로의 전환을 위한 기술 기반의 실질적인 변화를 주도하고 있습니다. 국제해사기구(IMO) 규정 개정을 이끌며 바이오 연료 30% 혼합유(B30)의 일반 급유선 운송을 가능케 했고, AI부터 디지털 트윈까지 디지털 전환에 본격적으로 드라이브를 걸며 전사적 혁신을 위한 협업 기반을 마련하고 있습니다.

[GS칼텍스 매거진 2025 Vol.4-5] 58년의 변화, 그 시작은 ‘당신’이었습니다

2025-05-29

58년의 성장과 전환, 변화에 맞선 유연한 대응, 흔들림 없는 단단한 조직력. 그 모든 성과의 중심에는 각자의 자리에서 책임을 다해온 '당신'이 있었습니다. 거창한 구호보다 묵묵한 실천으로, 우리는 서로에게 힘이 되어 왔습니다. 이번 호에서는 ‘우리의 저력’ 이 만들어낸 성과와앞으로의 방향을 함께 돌아봅니다. ▲ 여수공장 흑백사진전에서는 24시간 멈추지 않는 공장과 그 안에서 흘린 땀, 그리고 함께 이뤄낸 시간을 기록합니다. ▲ 2024년 수상·표창·인증 사례와 GSC Way 실천 사례를 통해, 각자의 자리에서 빛난 구성원들을 조명했습니다. ▲GS타워의 숨은 조력자들을 소개하는 ‘I am your Energy’ 코너에서는, 일상의 에너지원이 되는 이들의 이야기를 전합니다. 이외에도 바이오선박유 B30 운송 규정 개정 당시 숨가빴던 현장을 담은 인터뷰, 상반기 TA 리포트, GS 계열사 4사의 협업 콘텐츠 ‘에너지플러스 서울로’ 및 성공적으로 마무리한 제44회 GS칼텍스 매경오픈의 생생한 현장을 담았습니다. 58년의 여정, 우리의 땀과 노력이 만들어낸 시간들이 있었기에 여기까지 왔습니다. 소중하고 고마운 그 특별한 순간들을 이번 호에서 만나보세요. 그 모든 수고에 박수를 보냅니다.

GS칼텍스 2025년 4•5월 뉴스브리핑

2025-05-28

GS칼텍스, Tech 교류회 개최하며 디지털 전환에 박차를 가한다 GS칼텍스가 임직원의 디지털 전환 역량 강화를 위해 제1회 Tech 교류회를 개최했다. 이번 행사는 AI, 로봇, 클라우드 등 최신 기술 트렌드를 공유하고, 실무 적용 […]

GS칼텍스 바이오선박유 운송 규정 관련으로 지난 4월 7~11일 영국 런던 IMO본부에서 개최된 83차 MEPC(해양환경보호위원회)회의 장면 (출처: IMO공식홈페이지)

GS칼텍스, IMO 설득해 ‘바이오선박유운송규정’ 바꿨다

2025-05-14

GS칼텍스(대표 허세홍 사장)가 끈질긴 노력으로 민관협력을 통해 국제해사기구(IMO)를 설득, 바이오연료 30%가 함유된 ‘B30 선박유’의 일반 급유선 운송이 가능하도록 규제 개선을 이끌어냄으로써 글로벌 탄소저감 해상연료 시장의 공급확대에 중요한 전기가 마련됐다.

GS칼텍스, ‘B30’ 국제 규정 바꿔 바이오선박유 수출길 넓히다

2025-05-14

국제해사기구(IMO)가 최근 바이오선박유 ‘B30’의 일반선 운송을 허용하는 규정을 공식 개정했다. 기존에는 바이오 연료 함량이 25%를 넘을 경우 화학물질로 분류돼 일반 급유선으로 운송이 불가능했지만, 이번 결정으로 B30 연료의 공급과 활용이 확산될 전망이다. B30이 물성과 독성, 연소 특성 면에서 화석연료와 동등하거나 오히려 우수하다는 점을 논리적으로 제시하며 IMO의 입장을 변화시킨 주역, GS칼텍스 정책1팀 임찬수 책임을 만나 그 과정을 들어봤다.

GS칼텍스 에너지 뉴스레터 68. [에너지 대전환 시대, 지속 가능한 성장을 위한 글로벌 업계의 도전]

2025-01-08

매년 1월 개최되는 CES는 산업의 판도를 바꿀 혁신 기술들이 공개되는 자리입니다. 혁신적인 제품에는 혁신상이 수여되며 찬사를 받는데, 이러한 성과 뒤에는 수많은 시행착오와 실패가 존재합니다. 혁신은 아이디어를 발전시키고 개선하는 지속적인 시도 끝에 비로소 완성되기 때문입니다. 현대 경영의 창시자로 불리는 톰 피터스는 "가장 많은 것들을 시도하고 가장 많은 실수를 가장 빠르게 해본 자가 승리한다"고 말했는데요. 그의 말처럼 '도전과 개선'의 축적은 성공으로 가는 필연적 과정이며, 그 자체로 중요한 서사를 이룹니다. 12월 뉴스레터에서는 2025년을 준비하는 데 도움이 될 다양한 콘텐츠를 준비했습니다. 먼저 에너지 전환 시대에 지속 가능한 성장을 위한 저탄소 사업 동향과 GS칼텍스의 다양한 노력을 전합니다. 플라스틱 재활용 기술을 다룬 ▲에너지식백과 리사이클 편과 석유화학 업계의 미래 먹거리로 떠오른 ▲생분해 플라스틱의 개발과 글로벌 동향을 정리했습니다. 해양 산업의 친환경 대안으로 각광받는 ▲바이오선박유 동향과 신재생에너지의 한계에 따른 ▲유럽 에너지 시장의 흐름변화도 살펴보길 바랍니다. 2025년을 선도할 핵심 기술을 조망하는 ▲CES 프리뷰와 ▲인공지능(AI) 트렌드 전망을 확인해 보세요. 마지막으로 급변하는 디지털 시대에 필요한 ▲현재의식과 잠재의식 활용법도 전합니다. 끊임없는 도전과 변화들이 2025년의 든든한 밑거름이 되기를 바랍니다.

[GS칼텍스 2024년 12월 매거진] 도전과 실패를 통한 혁신

2025-01-08

2024년 12월호, 웹 매거진에선 아이디어를 발전시키고 개선하는 지속적인 시도 끝에 비로서 완성되는 혁신에 대해 다루었습니다. 끊임 없는 도전과 변화들이 든든한 밑거름이 될 수 있는 2025년이 되시길 바랍니다.

[에너지칼럼] 국제해운 탈탄소화 주요 전략, 바이오선박유의 규제 동향

2024-12-24

바이오선박유는 바이오연료와 기존 화석연료 기반의 선박유를 혼합하여 선박유 국제품질 기준에 맞게 생산되는 탄소 저감 연료로서 '2023 IMO 온실가스 전략'의 효과적인 이행을 위해 현시점에서 가장 현실적인 대안으로 부상하고 있다.

[에너지칼럼] 유럽 관세장벽 못 넘고, 한국 시장 넘보는 중국산 바이오연료

2024-09-27

유럽 에너지 기업들이 바이오연료 공장을 폐쇄하거나 관련 프로젝트를 중단하는 일이 잇따르고 있다. 값싼 중국산 바이오연료에 밀리면서다. 발등에 불이 떨어진 유럽연합(EU) 당국은 지난달 중순부터 바이오연료 수입품에 최대 36.4%의 관세를 매기기 시작했다. 유럽의 관세 장벽에 직면한 중국 기업들은 한국 등 아시아 시장으로 눈을 돌리고 있다. 이런 가운데 한국 정부는 최근 국내 항공업계에 바이오연료 등 지속가능항공유(SAF) 사용 의무화 정책을 발표했다. 바이오연료 생산 시설에 대한 지원책보다는 급유 인프라부터 확충한다는 계획이다.