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![[글로벌레포트] IEF 교통 및 모빌리티 에너지 수요 전망 보고서 | TH 14](https://gscaltexmediahub.com/wp-content/uploads/2025/01/TH-14.png "[글로벌레포트] IEF 교통 및 모빌리티 에너지 수요 전망 보고서 2")
[글로벌레포트] IEF 교통 및 모빌리티 에너지 수요 전망 보고서
2025-01-21
교통 수단의 등장과 진화는 사회의 많은 것을 바꾸어 놓았습니다. 교통 기술의 발달은 사회, 경제 발전의 원동력이자 지역 균형 발전을 이루기 위한 필수 요소가 되었지만, 현재는 온실가스 배출량의 한 축으로, 탈탄소화를 위한 효율적인 에너지전환의 주요 과제 중 하나이기도 한데요. 교통수단이 친환경을 지향하게 되면서, 에너지 업계도 전기차 기술 개발, 친환경 동력원 연구 등 다양한 대책 마련을 통해 빠르게 변화에 대응 중입니다. GS칼텍스가 업계의 동향 파악에 도움이 되고자, 국제에너지포럼(IEF)이 발간한 ‘교통, 모빌리티 에너지 수요 전망 보고서’를 살펴봤습니다.
![[에너지칼럼] 전기차 세금 혜택 지우는 주요국, 우리나라의 보조금 혜택 전망은? | img 2](https://gscaltexmediahub.com/wp-content/uploads/2024/05/img_2.png "[에너지칼럼] 전기차 세금 혜택 지우는 주요국, 우리나라의 보조금 혜택 전망은? 4")
[에너지칼럼] 전기차 세금 혜택 지우는 주요국, 우리나라의 보조금 혜택 전망은?
2024-05-23
사라지는 전기차 세금 혜택 그 이유는? 국제에너지기구(IEA)에 따르면 현재 주요국 정부가 전기차 전환과 관련해 공표한 약속들이 이행되는 APS 시나리오를 가정할 경우 전 세계 연료세 순손실 규모는 2035년이면 1,100억달러(약 149조원)에 이를 […]
![GS칼텍스 에너지 뉴스레터 59. [99%를 이끄는 1%의 힘, 브랜드 팬을 만드는 궁극의 법칙? 🧐] | 02 2](https://gscaltexmediahub.com/wp-content/uploads/2024/03/02-2.png "GS칼텍스 에너지 뉴스레터 59. [99%를 이끄는 1%의 힘, 브랜드 팬을 만드는 궁극의 법칙? 🧐] 6")
GS칼텍스 에너지 뉴스레터 59. [99%를 이끄는 1%의 힘, 브랜드 팬을 만드는 궁극의 법칙? 🧐]
2024-03-28
봄을 맞이한 새로운 소식으로 GS칼텍스의 ‘선박연료 시범사업’ 업무 협약 체결 뉴스와 함께 봄나들이를 위한 ‘차량 점검’ 체크리스트와 공장의 건강검진 ‘TA’에 대한 모든 것’을 소개합니다.
![[에너지칼럼] 전기자동차 내수 판매 첫 마이너스 성장, 숨 고르기인가 한계인가? | vehicle8 1](https://gscaltexmediahub.com/wp-content/uploads/2024/03/vehicle8-1.jpg "[에너지칼럼] 전기자동차 내수 판매 첫 마이너스 성장, 숨 고르기인가 한계인가? 8")
[에너지칼럼] 전기자동차 내수 판매 첫 마이너스 성장, 숨 고르기인가 한계인가?
2024-03-11
화석연료를 사용하는 내연기관 자동차의 누적 등록 대수가 사상 처음으로 감소했다. 구매보조금 지원, 세제 감면 같은 정부의 다양한 인센티브를 등에 업은 전기·수소차, 이른바 무공해차 보급이 증가했기 때문으로 해석된다.
24th KPMG 글로벌 자동차 산업 동향 보고서
2024-02-27
전 세계 자동차 산업의 리더들은 어떤 생각을 하고 있을까요? GS칼텍스에서 업계의 흐름을 내다보고자 KPMG 글로벌에서 발간한 ‘글로벌 자동차 산업 동향 보고서’를 살펴봤습니다.
