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GS칼텍스재단, 2026년 ‘GS칼텍스 참사람상’ 시상식 개최
2026-10-29
GS칼텍스재단(이사장 허진수)이 정의로운 사회 구현을 위해 위험을 무릅쓰고 이웃을 돕거나 사회에 귀감이 되는 선행을 펼친 시민들을 격려하는 ‘2026년 GS칼텍스 참사람상’ 시상식을 28일 개최했다.
GS Caltex Holds 4th Deep Transformation Day
2026-10-27
GS Caltex (Board Chair & CEO, GS Caltex / Vice Chairman, GS Group, Saehong Hur) held its 4th Deep Transformation Day (DT Day) under the theme “We:bermensch” on October 22 at the GS Tower headquarters in Seoul, with CEO Saehong Hur and employees from across the company in attendance.
GS칼텍스, 제4회 Deep Transformation Day 개최
2026-10-23
GS칼텍스(대표이사 허세홍 부회장)가 10월 22일 서울시 강남구 GS타워 본사에서 허세홍 부회장 등 임직원들이 참석한 가운데 ‘우리의 위버멘쉬 : We:bermensch’를 주제로 제4회 딥 트랜스포메이션 데이(Deep Transformation Day, DT Day)를 개최했다.
GS칼텍스의 소크라틱 AI 튜터, 연구보고서 작성 에이전트
2026-10-20
소크라틱 AI 튜터는 AI를 구성원 역량 강화에 효과적으로 활용한 사례다. 질문에 기초한 소크라테스식 교육 기법을 적용한 AI다. 일반적인 생성형 AI는 질문에 빠르게 답하는 도구지만 소크라틱 AI 튜터는 반대로 질문을 던지는 도구다. 학습자가 틀린 답을 하더라도 곧바로 정답을 알려주진 않는다. 질문 난이도를 낮추거나 다른 방식으로 다시 묻는다. 여기에 반복적인 기초 설명은 AI에 맡기되 현장에서 필요한 경험과 구체적인 판단은 선배 엔지니어에게 전수받도록 역할을 나눴다. 현재 여수공장 교육을 비롯해 영업·마케팅 조직, 재무실의 임직원 교육 등으로 활용 범위를 넓혀가고 있다.
정유공장의 새 동료, AI
2026-10-19
GS칼텍스는 여의도 면적의 약 2배에 이르는 여수공장을 중심으로 디지털·AI 전환(DAX, Digital·AI Transformation)을 추진하고 있습니다. 먼저 공장 설비 80만여 개의 정보를 데이터로 전환해 AI가 읽을 수 있는 기반을 만들고, 이를 바탕으로 생산계획부터 공정 운영, 설비 관리까지 AI를 접목하고 있습니다.
GS칼텍스의 조용한 동행, 어르신들께 ‘안녕’을 배달합니다.
2026-10-16
매일 아침, 문 앞에 신문 한 부가 놓입니다. 누군가에게는 하루의 뉴스를 전하는 익숙한 매체이지만, 홀로 지내는 어르신에게는 세상과 이어지는 작은 연결고리입니다. 배달된 신문이 쌓이지 않는 건 오늘도 어르신이 안녕하다는 무언의 확인이 됩니다.
전기차부터 AI까지, 미래 산업의 효율을 높이는 K-윤활유
2026-10-13
석유 산업을 둘러싼 환경이 빠르게 변화하고 있습니다. 중동 지역의 지정학적 불확실성은 국제유가와 석유제품 공급망의 변동성을 키우고 있고, 동시에 전 세계적인 탄소 감축과 전동화 흐름은 휘발유와 경유 등 전통적인 연료유 수요의 장기적인 변화를 예고하고 있습니다.
GS칼텍스 ‘CCU-S(꾸스)’ 캠페인, ‘런던국제광고제’서 2관왕
2026-10-13
GS칼텍스(대표이사 허세홍 부회장)가 저탄소 신사업 커뮤니케이션 캠페인 ‘CCU-S(꾸스)’를 통해 ‘2026 런던국제광고제(London International Awards, LIA)’에서 Creativity in PR 부문 은상(Silver)과 Creative Strategy 부문 동상(Bronze)을 동시 수상하며 2관왕을 차지했다.
[언박싱] 함께 해답을 찾다: BOP 공정 디보틀넥(Debottleneck) 프로젝트
2026-10-01
GS칼텍스 여수공장 Base Oil Plant(BOP)는 윤활유의 핵심 원료이자 대표적인 고부가가치 제품인 베이스오일을 생산하는 핵심 설비입니다. 막대한 투자비가 드는 신규 공장 증설 대신, 기존 설비의 병목 지점(Bottleneck)을 찾아 해소하는 ‘디보틀넥(Debottleneck) 프로젝트’를 통해 최소한의 투자비로 최대 효율을 이끌어냈습니다.
해운 탈탄소의 현실적 해법, 바이오선박유 상용화가 바꾸는 시장
2026-09-28
바이오선박유는 일정 혼합비율에서 기존 선박 엔진과 급유 인프라를 활용할 수 있는 드롭인(Drop in) 연료로 평가받습니다. 대규모 설비 전환의 부담을 낮추면서 비교적 빠르게 온실가스를 감축할 수 있다는 점이 강점입니다. 이러한 연료 전환을 지원하기 위해 한국은 2022년부터 IMO와 함께 Future Fuels and Technology 프로젝트를 추진하고 있습니다.