탄소 중립을 향한 GS칼텍스의 새로운 여정, ‘그린 트랜스포메이션(GX)’

탄소 중립을 향한 GS칼텍스의 새로운 여정, ‘그린 트랜스포메이션(GX)’

2023-03-27

지속 가능한 경제 성장과 환경 보호를 동시에 추구하는 새로운 패러다임 그린 트랜스포메이션, GX의 개념과 GS칼텍스의 탄소저감을 위한 신사업을 소개합니다.

[보도자료] ‘탄소중립 선도도시, 여수’ 실현을 위한 ‘여수 탄소중립 산업정책포럼’ 출범

‘탄소중립 선도도시, 여수’ 실현을 위한 ‘여수 탄소중립 산업정책포럼’ 출범

2023-03-09

GS칼텍스가  여수지역 민·관·산·학·연 공동으로 탄소중립 선도도시 여수로의 도약을 목표로한 수소경제 심층 연구를 전개합니다.

GS칼텍스, CCUS 사업을 위한 업무협약식 개최 | 일반 이미지 726x400 3

GS칼텍스, CCUS 사업을 위한 업무협약식 개최

2022-11-15

GS칼텍스와 국내 각 분야의 대표 기업들이 함께 손을 잡고 CCUS(Carbon Capture·Utilization·Storage, 탄소 포집·활용·저장) 사업개발에 나서기로 했습니다.

[에너지식백과] 수소로 에너지를 만든다? 수소에너지의 가능성! | 20220928 02 00 F

[에너지식백과] 수소로 에너지를 만든다? 수소에너지의 가능성!

2022-09-28

미래 에너지의 대안으로 떠오르고 있는 수소! 수소는 어떻게 에너지로 전환이 되고, 수소가 좋은 이유는 무엇일까요?

2020 두바이 엑스포에서 GS칼텍스의 그린수소 충전소와 드론 물류 사업모델을 만나다! | magazine expo 2020 dubai thumb

2020 두바이 엑스포에서 GS칼텍스의 그린수소 충전소와 드론 물류 사업모델을 만나다!

2021-11-30

GS칼텍스는 미래 모빌리티 환경 변화에 대응하기 위해 다양한 미래 사업 영역에 가능성을 타진하기 위해 2020 두바이 엑스포에 다녀왔습니다.

GS칼텍스 2021년 9월 매거진, 디지털로의 전환 (Digital Transfomation) | magazine index 2021 09

GS칼텍스 2021년 9월 매거진, 디지털로의 전환 (Digital Transfomation)

2021-09-30

디지털 패러다임에 맞춘 기업 경영 전략, 조직, 비즈니스 모델에서 커뮤니케이션까지 디지털로의 전환 즉 디지털 트랜스포메이션에 대해 깊이있게 다루었습니다.

GS칼텍스 뉴스레터 29

GS칼텍스 뉴스레터 29. [일본 수소 전략의 배경과 의도는?!]

2021-09-28

“나비효과” 한 번쯤은 들어보셨을 거예요. 브라질에 있는 나비의 작은 날갯짓이 반대편 미국 텍사스에 커다란 토네이도를 일으킨다는 의미로 사용된 단어입니다. 한 마디로 ‘작은 변화가 엄청난 결과를 일으킨다’는 이론인데요! 우리가 왜 세계 각국의 변화를 예의주시 해야 하는지를 함축적으로 설명해주는 이론이라 생각됩니다.

화석연료 기반 수소에 ‘청정(淸淨)’ 옷 입혀 인증, 어떻게?

화석연료 기반 수소에 ‘청정(淸淨)’ 옷 입혀 인증, 어떻게?

2021-08-19

산소와 결합해 전기를 생산하고 물을 배출하는 수소의 청정성에 전 세계가 주목하고 있다. 활용 범위도 수송용을 비롯해 가정, 상업, 발전 등 다양한 분야에 접목할 수 있다. 그런데 문제가 있다. 수소를 생산하는 과정이 청정하지 않을 수 있다는 점이다. 화석연료인 메탄(CH₄)이 원료가 되는 추출 수소나 석유화학·철강 생산 공정에서 부수적으로 얻어지는 부생 수소는 온실가스 배출에 기여하게 된다. 온실가스 배출량을 줄이기 위해 수소를 소비하려 하는데 정작 수소 생산 과정에서 온실가스가 배출되는 넌센스가 연출되는 셈인데 세계 주요 국가들이 청정 수소 생산에 몰두하는 이유이다. 이와 관련해 EU나 중국, 일본 등은 청정수소 인증제 도입을 추진 중이다. 우리나라도 청정 수소 도입과 사용을 의무화하기 위한 입법이 모색 중인데 어떤 방식이 유력한지 알아본다.

수소에너지산업의 현재와 미래

수소에너지산업의 현재와 미래

2021-08-12

1971년에 14GT(Giga Ton)이었던 전 세계의 온실가스 배출량이 2010년에 이르러 30GT으로 2배 이상 증가했다. IEA(International Energy Agency)는 이러한 추세가 지속한면 2050년경에는 온실가스 배출량이 55GT에 달해, 지구 평균기온이 약 6℃ 정도 상승할 것으로 예상한다. 유엔 산하 IPCC(Inter-governmental Panel on Climate Change) 또한 금세기말의 기온이 20세기 말(1986~2005)에 비해 최대 4.8 ℃ 오르고 해수면은 63cm 상승할 것으로 예측하고 있다. 기후 온난화가 가속화되자, 2015년 12월에 열린 파리 21차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP21)에서는 195개 당사국이 산업화 이전 수준 대비 지구 평균온도가 2℃ 이상 상승하지 않도록 하는 것을 넘어, 1.5℃까지 억제하자는 선언에 이르게 되었다. 또한 모든 당사국에 2050년까지 탄소 사용을 줄일 계획을 작성하여, 「2050년 장기저탄소 발전전략」을 2020년까지 제출하도록 요청했다. 그로 인해 많은 국가가 2050 탄소중립 선언을 하게 되었다.

일본 수소 전략의 배경과 의도는 무엇일까?

일본 수소 전략의 배경과 의도는 무엇일까?

2021-07-27

비즈니스 세계에는 매력적인 내러티브를 만들어내는 ‘스토리텔러’가 있는가 하면 의미 있는 숫자와 모델을 통해 계좌를 구축하는 ‘넘버크런처’도 있다. 뉴욕대 교수 어스워스 다모다란은 저서 ‘내러티브&넘버스’에서 내러티브와 넘버를 균형 있게 결합하여 판단할 수 있을 때 비즈니스의 가치를 유지할 수 있다고 주장한다. 너무나 당연한 아이디어임에도 그의 책이 베스트셀러가 된 것은 그만큼 그것이 쉽지 않기 때문일 것이다.

뉴스레터27_1-2

GS칼텍스 뉴스레터 27. [탄소중립은 한국에 어떤 의미인가?]

2021-07-26

속절없이 흘러가는 시간을 잡을 수 없더라도 그 시간 뒤에 다가오는 미래는 지금부터 충분히 준비할 수 있지 않을까요?

무색 무취 무미 수소에 청정의 ‘色’ 입히고 인증제 도입한다

무색 무취 무미 수소에 청정의 ‘色’ 입히고 인증제 도입한다

2021-07-14

다 같은 수소가 아니다! 수소에도 종류가 있다는데?! 청정수소가 되기 위한 조건, 보급 확대 방안, 동향을 알아봅니다.

GS칼텍스 뉴스레터 26. [전기보다 싼 ‘수소’ 수송연료 전성시대 온다?]

GS칼텍스 뉴스레터 26. [전기보다 싼 ‘수소’ 수송연료 전성시대 온다?]

2021-06-24

속절없이 흘러가는 시간을 잡을 수 없더라도 그 시간 뒤에 다가오는 미래는 지금부터 충분히 준비할 수 있지 않을까요?

[보도자료] GS칼텍스, 동서발전・여수시와 손잡고 수소사업 밸류체인 강화

GS칼텍스, 동서발전・여수시와 손잡고 수소사업 밸류체인 강화

2021-06-17

GS칼텍스(대표 허세홍 사장)가 한국동서발전, 여수시와 손잡고 수소 연료전지 발전 사업에 나서며 수소 밸류체인 구축에 박차를 가한다. GS칼텍스는 한국동서발전, 여수시와 17일 여수시청에서 ‘수소경제활성화 및 탄소중립을 위한 투자협약’을 체결했다. 이날 행사에는 허세홍 GS칼텍스 사장, 김영문 한국동서발전 사장, 권오봉 여수시장 등 행사 관계자 20여 명이 참석했다. 이번 투자협약을 통해 GS칼텍스는 한국동서발전과 함께 수소 연료전지 발전소 구축과 CCU(Carbon Capture & Utilization, 탄소 포집∙활용) 기술 실증 및 상용화에 대한 협업을 시작하기로 했다. 여수시는 양사의 사업의 원활히 진행되도록 인허가 등 행정적 지원에 나서기로 했다.

수송 연료 전기보다 싼 수소 전성시대 온다, 유류세 전환이 변수

수송 연료 전기보다 싼 수소 전성시대 온다, 유류세 전환이 변수

2021-06-15

앞으로 수소차가 대세라는데? 수소를 연료로 쓸때 가격은 어떻게 될지 궁금하다면?

GS칼텍스 뉴스레터 구독신청

에너지 산업 이슈, 석유 관련 기초 지식 등 다양한 콘텐츠를 보내드립니다!