한국석유공사
탄소 사회에서 수소 사회로 가는 길목에서
2021-04-14
국가에게 에너지자원은 무엇을 의미할까? “뿌리 깊은 나무는 바람에 아니 흔들려 꽃이 좋아지고 열매가 많아진다.” 이는 용비어천가에 나오는 구절이다. 한 국가를 지탱해주는 뿌리 역할을 하는 것이 바로 에너지자원이라고 할 수 있다. 이처럼 국가와 사회가 생존하고 유지하기 위해서는 에너지자원의 확보가 필수적이며 이는 인류의 역사가 증명해주고 있다. 고대부터 현대에 이르기까지 인류의 역사를 돌아보면 다양한 형태의 에너지원이 활용되어왔고 산업의 발전에 따라 지속적으로 변화해왔다.
제14차 OPEC+ 회의 결과와 국제석유 시장 전망
2021-04-05
OPEC과 비OPEC 10개 산유국 간 협의체(이하 OPEC+)가 결성된 지 만 4년이 지났다. 미국 셰일오일 생산 증가로 상실한 석유 시장 통제권 회복을 목표로 한 공동 대응 체제임에도 참여국 간 공조 체제가 흔들리는 경우도 있었으나, 지난해 4월 제10차 OPEC+ 회의에서 기준생산량 대비 하루 970만 배럴(이하 b/d) 감산에 합의한 이후에는 성공적으로 대응하고 있는 것으로 평가된다.
2021년 유조선 시장, 우리는 무엇에 주목할 것인가?
2021-03-18
$48,178 VS $2,605, 이 숫자는 2020년과 2021년 VLCC 선박의 일 평균 운항 수익(사우디-닝보 구간 VLCC 운임 기준)이다. VLCC 신조선(新造船)의 금융비와 선박 관리비를 포함한 고정비가 일일 약 $35,000 정도임을 감안해볼 때 신조선을 운항하는 선주는 매일 VLCC 한 척당 약 $13,178 수익이 발생했고, 금융비를 모두 상환한 10년 이상 된 선박들은 관리비(약 $10,000)가 고정비의 대부분이므로 일일 $40,000 가까이 수익을 낸 셈이다. 이러한 이유로 2020년 한해는 VLCC 선주들에게 무척 행복한 시간이었다.
중국 경제 정책에 따른 석유 수요 영향
2021-03-04
2020년 석유 시장은 코로나 19 팬데믹과 3월 OPEC+의 생산정책 합의 불발로 유가 전쟁 위기에 내몰리며 전례 없는 파동을 겪어야 했다. 이후 5월부터 이어진 산유국의 대규모 감산과 중국 등 개발도상국의 수요가 회복되면서 유가도 회복세로 전환하였다. 2020년 2분기 석유 시장의 깊은 침체 속에서 중국의 원유 수입 증대는 국제유가 회복의 중요 요인으로 작용하였다. 최근 코로나 19 백신이 개발 및 보급되고 있고 이에 따른 2021년 석유 수요에 대한 개선 기대가 커지고 있다. 2020년 석유 시장 파동은 수요 측면의 요인이 큰 만큼 앞으로 석유 시장의 펀더멘털과 국제유가의 향방에 있어 석유 수요의 회복 여부가 중요할 수밖에 없다 하겠다.
4차 산업혁명과 에너지전환 시대 석유산업의 미래
2020-02-19
지난 11월 UAE 아부다비에서 열린 2019 ADIPEC*[efn_note]※ Abu Dhabi International Petroleum Exhibition & Conference : UAE 아부다비에서 연례로 열리는 중동지역 최대 석유업계 행사[/efn_note]에서는 요즘 석유업계의 최대 화두인 온실가스 감축과 불확실한 […]
국제 석유시장에서 중국이 갖는 중장기적 영향력
2019-10-04
최근의 석유수요 성장에 있어 중요한 축을 담당해 온 중국의 경제에 대한 불안 신호가 늘어나고 있다. 미국과 중국은 작년부터 상대방 수입 제품에 고율 관세를 주고받고 있으며 무역협상이 합의에 이르지 못한 채 장기화 추세를 보이고 있다. 비록 6월 말 양국이 정상회담을 갖고 무역협상 재개에 합의하였으나, 시장에서는 양국의 입장 차가 여전한 만큼 무역협상이 합의에 이르기까지 시간이 걸릴 것으로 보는 시각들이 존재한다. 이에 중국의 현재 경제 상황, 중국 석유시장 동향 그리고 향후 중국의 석유수요 전망에 대하여 살펴보며, 중국이 국제 석유시장에 미치는 영향을 짚어보고자 한다.
미국-이란의 대결과 2019년 중동 정세
2019-08-15
미국 매파와 이란의 강경파 사이의 갈등이 강화되며 중동 내 긴장이 고조되고 있습니다. 미국과 이란의 대결 속 2019년의 중동 정세는 어떻게 흘러갈까요?